Ford Ranger dediğiniz zaman arazinin zorlu şartlarında korkusuzca gezebileceğiniz,

off-road tutkunuzu her parkurda tatmin edebileceğiniz ya da zorlu şantiye şartlarında ve derin maden koşullarında işinizi aksatmadan sürdürebileceğiniz güçlü arazi araçları gelir aklımıza.

Ama bazen işlerimizin yoğunluğu bazen de ihmale dayalı sebeplerle bakımsız kalmış donanımlar zamanla aşılması zor problemler olarak karşımıza çıkar.

Ford Ranger marka araçların kronik sorunlarının başında ise 6R80 ve 10R80 kodlu şanzımanlar gelir.Gerek WL serisinde kullanılan gerekse AB39 kasalarda kullanılan tork konvertörlü dişli kutuları zamanla selenoid arızaları ve otomatik şanzıman beyin hataları verir.

Yağ bakımlarının gecikmesi sonucunda otomatik şanzıman balatalarının dökülmesi ya da dişli aşınımının bir sonucu olarak demir talaşı yağa karışır ve zamanla şanzıman beyinlerinde tıkanıklığa yol açar.

Bu noktada yapılacak en iyi şey eğer geç kalınmadıysa şanzımanın sökülmesi ve tork konvektörle birlikte revizyona girmesidir.

Ama geç kalınmış ve şanzıman kullanılmaz hale gelmişse bu aşamada aracın köklü bir değişim geçirerek manuel vites sistemine dönüştürülmesi daha az maliyetli ve kalıcı çözüm sunmaktadır.

Eğer böyle bir çözüm arıyorsanız ve şanzımanınızla ilgili değişim,otomatik şanzıman revizyonu ya da manuel dönüşüm düşünüyorsanız bizlere ulaşın ve aracınıza en uygun çözümleri sizlere sunalım.